Volkswagen aikoo puolittaa automallinsa ja leikata tuotantoaan 10 prosenttia
Volkswagen hakee uutta suuntaa kovilla säästötoimilla, joiden mittaluokka kertoo koko eurooppalaisen autoteollisuuden kasvavista vaikeuksista.
Volkswagen suunnittelee yhtä historiansa suurimmista rakennemuutoksista. Mediatietojen mukaan yhtiö aikoo puolittaa automallistonsa noin 40 mallista noin 20 keskeiseen malliin sekä vähentää maailmanlaajuista tuotantoaan noin kymmenellä prosentilla tulevien vuosien aikana.
Tuotantokapasiteetin tavoitteena on laskea nykyisestä noin kymmenestä miljoonasta autosta yhdeksään miljoonaan vuodessa. Suurimmat paineet kohdistuvat Saksan tehtaisiin.
Suunnitelmat ovat osa laajaa säästö- ja tehostamisohjelmaa, jolla Volkswagen pyrkii vastaamaan Euroopan ja Kiinan markkinoiden heikentyneeseen kysyntään, korkeisiin energia- ja työvoimakustannuksiin sekä kiinalaisvalmistajien kiristyneeseen hintakilpailuun. Yhtiö on kärsinyt myös sähköautojen markkinoille tuonnin viivästymisestä.
Toimitusjohtaja Oliver Blume perusteli toimia sillä, että maailmanlaajuinen toimintaympäristö on heikentynyt edelleen kuluneen vuoden aikana. Hänen mukaansa yhtiön on siksi toimittava nyt.
Volkswagen on jo aiemmin ilmoittanut jopa 100 000 työpaikan vähentämisestä ja neljän tehtaan sulkemisesta. Ammattiliitot pelkäävät uusien suunnitelmien johtavan entistä suurempiin irtisanomisiin sekä vaikeuksiin myös alihankkijayrityksissä.
Yhtiö ei ole vielä vahvistanut automallien vähentämisen tarkkaa laajuutta, mutta johto on puhunut julkisuudessa ”brutaalista priorisoinnista” ja päätöksenteon nopeuttamisesta. Uudistusten odotetaan olevan keskeinen osa Volkswagenin seuraavaa strategiapäivitystä.
Lisäksi Qatar Investment Authority, joka on Volkswagenin kolmanneksi suurin omistaja noin 17 prosentin äänivallalla, on vastustanut suunnitelmaa muuttaa Osnabrückin tehdasta Israelin Iron Dome -ohjuspuolustusjärjestelmän komponenttien valmistukseen. Rahaston vastustus liittyy Qatarin kriittiseen suhtautumiseen Israelin toimintaan Gazassa.
Kuvituskuva: Atlantic Ambience, Pexels.com
Kokeile ensimmäinen kuukausi 1 € – sen jälkeen 3 €/kk.
Piditkö lukemastasi? Arvostaisimme, jos jakaisit artikkelin eteenpäin.
Verkkosanomien sovellus on saatavilla mobiililaitteille:
Lataa sovellus
Kirjoittanut
Kirjoittajan tuoreimmat
Autot22.7.2026Volkswagen aikoo puolittaa automallinsa ja leikata tuotantoaan 10 prosenttia
Talous21.7.2026Financial Times: Vastustus uusille Venäjä-pakotteille kasvaa EU:ssa
Ulkomaat21.7.2026Unkarin presidentti allekirjoitti lain, joka päätti hänen oman toimikautensa
Perspektiivi20.7.2026Kirja väittää lännen todellisen vallan siirtyneen vaalien ulottumattomiin
Toivottavasti ne myös parantaa laatua. Sillä VW konsernin autot ovat kautta aikain olleet laadulliseti luokattoman huonoja. Ne kestää sen ensimmäiset kolme vuotta ja siinä se. Sitä huonompi laatu on Alfa Romeolla. Niistä saattaa uutenakin hajota pyyhkimien koneisto. Ja se maksaa 750e eikä kuulu takuuseen.