Volkswagen paljasti ongelmansa mittakaavan: tuotantokapasiteettia puoli miljoonaa autoa liikaa vuodessa
Toimitusjohtaja Oliver Blume puhuu autoteollisuuden historian suurimmasta murroksesta. Kiinalainen kilpailu ja valtava ylikapasiteetti pakottavat Volkswagenin leikkauksiin.
Volkswagenin toimitusjohtaja Oliver Blume varoittaa saksalaisen autojätin olevan ”enemmän kuin kriittisessä” tilanteessa. Yhtiö valmistautuu mittaviin säästöihin ja mahdollisesti uusiin työpaikkaleikkauksiin.
Blumen mukaan Volkswagen ja koko Saksan autoteollisuus käyvät parhaillaan läpi historiansa suurinta murrosta. Paineita aiheuttavat maailmantalouden muutokset ja erityisesti kiinalaisten autonvalmistajien kiristynyt kilpailu.
Volkswagen on jo määrännyt 50 000 työpaikan vähentämisestä. Blumen mukaan sopimukseen lähdöstä on tähän mennessä päästy 37 000 työntekijän kanssa.
”Olemme keskellä historiamme suurinta murrosta”, Blume kuvaili yhtiön intranetissä julkaistussa haastattelussa.
Volkswagenilla on Euroopassa myös huomattavaa ylikapasiteettia. Blumen mukaan yhtiön tuotantokapasiteetti ylittää kysynnän noin 500 000 autolla vuodessa.
Yhtiö arvioi parhaillaan useiden Saksan-tehtaidensa tulevaisuutta. Blumen mukaan päätöksiä tehtaiden sulkemisesta ei ole tehty, mutta Emdenin, Hannoverin, Zwickaun ja Neckarsulmin tuotantolaitosten kannattavuudesta on vakavia epäilyksiä.
”Emme tällä hetkellä näe keinoa, jolla Emdenin, Hannoverin, Zwickaun ja Neckarsulmin tehtaat voisivat pysyä kannattavina 2030-luvulla”, Blume sanoi.
Tehtaiden sulkeminen olisi toimitusjohtajan mukaan kuitenkin vasta viimeinen vaihtoehto.
”Tehtaan sulkeminen on aina viimeinen ja kallein ratkaisu”, Blume sanoi.
Volkswagen etsii myös vaihtoehtoista teollista käyttöä laitoksille, joissa autojen valmistus voisi päättyä. Osnabrückin tehtaan tulevaisuudesta käydään jo pitkälle edenneitä neuvotteluja puolustusteollisuuden yritysten kanssa.
Blume esitteli säästösuunnitelmia Volkswagenin hallintoneuvostolle heinäkuussa, mutta päätöksiä ei tuolloin syntynyt. Saksalaismedian mukaan Ala-Saksin osavaltio, joka omistaa merkittävän osuuden Volkswagen-konsernista ja hallitsee 20 prosenttia äänivallasta, ei hyväksynyt suunnitelmia.
Blume vetosi työntekijöihin ja korosti, että yhtiön uudistusohjelma edellyttää koko henkilöstön tukea.
”Menestymme vain, jos kaikki yhtiössä tukevat tätä suunnitelmaa”, Blume sanoi.
Saksan vaikutusvaltainen IG Metall -ammattiliitto suhtautuu suunnitelmiin jyrkästi. Liiton puheenjohtaja Christiane Benner ilmoitti perjantaina vastustavansa tehtaiden sulkemisia.
”Volkswagenin työntekijät ovat jo joutuneet hyväksymään raskaita ja kivuliaita leikkauksia, ja nyt he saavat jälleen uuden iskun vasten kasvoja”, Benner sanoi Wirtschaftswochelle.
Saksan teollisuus on kärsinyt voimakkaasti energian hintojen noususta, joka on seurausta muun muassa EU:n Venäjä-pakotteista.
Kuvituskuva: Atlantic Ambience, Pexels.com
Kokeile ensimmäinen kuukausi 1 € – sen jälkeen 3 €/kk.
Piditkö lukemastasi? Arvostaisimme, jos jakaisit artikkelin eteenpäin.
