Kesälomat vaarassa? Lentoyhtiöt karsivat tuhansia lentoja polttoainepulan vuoksi
Lentolippuja perutaan tuhansittain ja hinnat nousevat rajusti – polttoainepula voi sotkea kesälomasi yllättävällä tavalla.
Mainos. Artikkeli jatkuu alla.
Maailman lentoyhtiöt ovat peruneet tuhansia toukokuun lentoja ja vähentäneet kapasiteettiaan polttoainepulan kiristyessä. Tilanne uhkaa sotkea erityisesti perheiden matkasuunnitelmia kevään ja alkukesän lomakaudella.
Ilmailualan analytiikkayhtiö Cirium kertoo, että lentoyhtiöt ovat jo poistaneet aikatauluistaan noin 13 000 lentoa toukokuulta. Samalla tarjolla olevien istumapaikkojen määrä on pudonnut kahdessa viikossa 132 miljoonasta 130 miljoonaan.
Peruutukset osuvat ajankohtaan, jolloin monissa Euroopan maissa vietetään koulujen lukukauden välilomia. Tämä voi aiheuttaa merkittäviä häiriöitä matkustajille, jotka ovat varanneet lomamatkan ulkomaille.
Euroopassa lentojaan ovat karsineet muun muassa Turkish Airlines, Lufthansa, British Airways ja KLM.
Taustalla on lentopolttoaineen pula, joka liittyy Iranin konfliktiin. Helmikuussa alkaneen kriisin jälkeen polttoaineen hinta on yli kaksinkertaistunut, kun Hormuzinsalmi on sulkeutunut ja katkaissut merkittävän osan maailman öljytoimituksista.
Mainos. Artikkeli jatkuu alla.
Lentoyhtiöt ovat reagoineet tilanteeseen nostamalla hintoja suosituilla reiteillä, perumalla vähemmän kysyttyjä lentoja ja käyttämällä pienempiä koneita polttoaineen säästämiseksi. Esimerkiksi Lufthansa on karsinut kesäohjelmastaan noin 20 000 lyhyen matkan lentoa.
Britanniassa hallitus on helpottanut tilannetta lentoyhtiöille. Liikenneministeri Heidi Alexander ilmoitti, että lentoasemien käyttöaikoihin liittyviä sääntöjä lievennetään väliaikaisesti, jotta yhtiöt voivat perua lentoja ilman sanktioita.
Matkustajille tämä voi tarkoittaa paitsi peruutuksia myös uudelleenreitityksiä myöhemmille päiville. Pahimmillaan lomat voivat lyhentyä, jos korvaavaa lentoa ei löydy alkuperäiselle matkustuspäivälle.
Artikkelin tarkat lähdetiedot linkkeineen sisältyvät VS Premium -tilaukseen.
Piditkö lukemastasi? Arvostaisimme, jos jakaisit artikkelin eteenpäin.
Verkkosanomien sovellus on saatavilla mobiililaitteille:
Lataa sovellus
Kirjoittanut
Lue seuraavaksi
Kotimaa8.5.2026SAK uudesta yleistuesta: ”Kyse on sosiaaliturvan leikkaamisesta”
Perspektiivi7.5.2026Kreml-astrologia on kokenut näyttävän renesanssin
Talous7.5.2026Euroopan asuntokriisi pahenee? Tutkijat kritisoivat EU:ta
Talous6.5.2026Kesälomat vaarassa? Lentoyhtiöt karsivat tuhansia lentoja polttoainepulan vuoksi
ja sitten taas suurelle yleisölle EI KERROTA, että lentoyhtiöt käytännössä lukitsee polttoaineen hinnan jopa 3vuodeksi kerrallaan toimittajiltaan.
Kuvitteleeko joku oikeasti, että tuon kokoiset yhtiöt elää ”pumppuhintojen” mukaan kuten tavallinen kuolevainen bensa-asemalle. NOUP.
Iso maailma ei toimi niin, mutta tuolla verukkella on helppo nostaa hintaa ja perua huonommin kannattavia reittejä.
Plus se pula… Horuzin salmesta ei ensinnäkään tule eurooppaan kuin 10-15% … ja nyt ollaan kriisissä… lisäksi laivoja on merellä, makaa ankkurissa että hinta nousee lisää (kansainvälisillä vesillä) ja vajeet (10%) tulee vasta sitten kun uusia laivoja ei ole liikkeellä. .. eli hiton isolla viiveellä.
samaa kusetusta taas kerran – ja kansa nielee.
Kiitetään taas NWO asiamiesta amerikkaa ja sen valtavaa sionisti ohjattua johtoa. Made crisis.
Olen tervehtiny ilolla tätä uutista. Se että suomalaiset joutuvat maksamaan normaalin hinnan lentelystään on kansantaloudelle todella merkittävä piristysruiske.
Se että tässä globalismin mainingeissa Suomesta on lähtenyt valuuttaa merkittäviä määriä vikonloppu- ja viikkoturismin mukana on suora tulonsiirto ulkomaille. Siis tuontia turismimaille.
Mutta on siinä toinenkin säästökohde jota ei aina huomata. Nimittäin lentoyhtiöiden maksut jotta ne lentävät pikkuiseen Suomeen. Aina puhutaan siitä paljonko lentokentät laskuttavat kenttämaksuja ja paljonko lennonjohto laskuttaa koneita istumapaikkojen mukaan. Mutta taustalle on kokonaan jäänyt se tosiasia että lentoyhtiöt laskuttavat paljon paljon enemmän siitä että ne edes suostuvat lentämään tänne. Ja nyt kun lentoja vähennetään niin yhteiskuntamme säästää siltäkin segmentiltä.
Ja jos lisäksi kirjattaisiin lentokoneiden polttoaineiden mukanaan tuoma saaste, niin sittenhän ollaan jo todella voiton puolella. Nimittäin kun niitä lntokoneiden päästöjä ei enää edes kirjata CO2 päästöihin. Aiemmin ne kirjattiin mutta ne eivät kuuluneet ”päästökaupan” alle. Nykyään poltoaineen kulua ei edes kirjata.
…ja sitten kitistään keskimäärin 5e TEMU-paketeista…