Suomen hävittäjävalinta putosi holtittomasti Alaskassa – jo 11. vastaava turma samalle konetyypille
Suomen F-35 -hävittäjähankinta – näytelmäksi leimatun HX-hankkeen jälkeen – näyttää jälleen astetta surullisemmalta virstanpylväältä transatlanttisen suomettumisen historiassa.
Mainos. Artikkeli jatkuu alla.
Suomen F-35 -hävittäjähankinta – näytelmäksi leimatun HX-hankkeen jälkeen – näyttää jälleen astetta surullisemmalta virstanpylväältä transatlanttisen suomettumisen historiassa.
Suomen ilmavoimien uudeksi ykköstykikseen valitsema, amerikkalainen F-35 Lockheed Martin -hävittäjä syöksyi holtittomasti maahan lähellä Fairbanksia Alaskassa sijaitsevassa Eielsonin ilmavoimien tukikohdassa.
Onnettomuus tapahtui tiistaina kello 12.49 paikallista aikaa. Suihkukone putosi sotilastukikohdan aitojen sisäpuolella. Tukikohdan työntekijä onnistui kuvaamaan törmäyksen ja siitä seuranneen räjähdyksen.
Koneen lentäjä pelastautui heittoistuimella ja hänet kuljetettiin Bassettin armeijan sairaalaan tutkimuksiin, kertoi 354th Fighter Wing lyhyessä lausunnossa, joka ei täsmentänyt yksityiskohtia onnettomuuden mahdollisesta syystä.
JUST IN: F-35 fighter jet crashes at Eielson Air Force Base in Alaska. The pilot survived pic.twitter.com/zEuPNY8jqk
— BNO News (@BNONews) January 29, 2025
F-35 Lockheed Martin on ”korkean suorituskyvyn” monikäyttöinen hävittäjä, jollaisen hinta vaihtelee 82 miljoonasta 110 miljoonaan euroon.
Tiistain onnettomuus ei ollut ensimmäinen laatuaan. Turkkilaisen uutistoimisto Anadolun keräämien tietojen mukaan kyseessä oli jo 11. saman konetyypin hävittäjää kohdannut maahansyöksy.
Mainos. Juttu jatkuu alla.
Konetyypillä on ollut ongelmia myös Suomessa. Kesällä 2022 Porin Airshow’ssa esiintyneiden hävittäjien lähtö Suomesta viivästyi, koska toinen hävittäjistä vikaantui.
Hävittäjähankinnan kilpailutusta varten perustetun HX-hankkeen puitteissa Suomeen piti tulla koelennoille talvella 2020 neljä F35-hävittäjää. Lopulta niitä saatiin paikalle vain kaksi ja niistäkin toiseen tuli tekninen vika, joten koelennot lennettiin yhdellä koneella.
Jopa amerikkalaisten poliitikkojen luottamus konetta kohtaan rakoilee ja he ovat esittäneet Yhdysvaltain puolustusministeriö Pentagonin F-35-hankintojen leikkaamista pitkään jatkuneiden konetyypin kestävyysongelmien vuoksi.
Washingtonin lainsäätäjät ovat viime vuoden aikana kertoneet yhä enemmän tyytymättömyydestään maan F-35-ohjelmaan, jota usein kuvataan historian kalleimpana puolustushankintana.
Vuonna 2019 Yhdysvaltain hallituksen tilivelvollisuusviraston (GAO) tarkastajien tarkastuksessa havaittiin, että vain 27 prosenttia F-35-koneista oli täysin toimintakelpoisia, kun taas 52 prosenttia oli osittain lentokelpoisia. Tutkimuksen aikana F-35:t olivat lentokyvyttömiä lähes 30 prosenttia ajasta varaosien puutteen vuoksi.
Saman viraston viime huhtikuussa julkaistun raportin mukaan Yhdysvaltain F-35-laivaston ylläpitokustannukset kasvavat jatkuvasti – 1,1 biljoonasta dollarista vuonna 2018 1,58 biljoonaan dollariin vuonna 2023.
Yhdysvaltain puolustusministeriö aikookin lentää F-35:llä alun perin arvioitua vähemmän, mikä johtuu osittain koneen luotettavuusongelmista.
”F-35:n kyky suorittaa tehtävänsä on myös laskenut viimeisen viiden vuoden aikana”, raportti lisäsi.
Suomen hävittäjähankinta näyttää entistäkin surullisemmalta virstanpylväältä transatlanttisen suomettumisen historiassa
Suomen hallituksen 10. joulukuuta 2021 nuijima päätös 64:n F-35 -hävittäjän hankinnasta näyttäytyi varsin ”liittolaispoliittisena” jo hankevaiheessaan.
”Hävittäjäkauppa sitoo Suomen myös ulko- ja turvallisuuspoliittisesti, ei pelkästään puolustuspoliittisesti, toimittajamaahan”, Ex-kansanedustaja Markus Mustajärvi (vas.) näki.
Markus Mustajärvi: – Puolustusselonteon aikajänne on noin kymmenen vuotta. Hävittäjäkauppa ulottuu neljänkymmenen vuoden päähän ja sitoo Suomen myös ulko- ja turvallisuuspoliittisesti, ei pelkästään puolustuspoliittisesti, toimittajamaahan. #HXhanke #puolustusselonteko pic.twitter.com/jSHuUBtzOs
— Vasemmistoliitto (@vasemmisto) December 7, 2021
HX-hankkeen puitteissa työskennelleen Suomen Kuvalehden lähteen mukaan kyse oli näytelmästä.
”Suomessa näytellään, että hävittäjät kilpailevat tasapuolisesti keskenään. Näytelmän on tarkoitus varmistaa, että suuri yleisö uskoo F-35:n tulleen valituksi kilpailun kautta. F-35:n valinta on ollut Jarmo Lindbergin agendana jo pitkään. Se kuului selvästi hänen kommenteissaan myös hänen toimiessaan Puolustusvoimain komentajana”, lähde kertoi.
Kesken HX-hankkeen huhtikuussa 2020 Lindberg, joka oli edellisvuonna palkittu Yhdysvalloissa korkeimmalla ulkomaiselle sotilaalle myönnettävällä Legion of Merit -kunniamerkillä, siirtyi konsultoimaan Lockheed Martinia Suomen hävittäjähankkeessa. Lindbergille mitalin Yhdysvaltain aselajineuvoston puheenjohtajana luovuttanut Joseph F. Dunford oli vain muutamaa kuukautta aikaisemmin nimitetty Lockheed Martinin johtokuntaan.
Lindbergin mitalin perusteluissa kehuttiin, kuinka Yhdysvaltain sotaharjoitukset Suomen kanssa olivat ”lisääntyneet 300 prosenttia” Lindbergin aikana Puolustusvoimien komentajana.
Mainos. Juttu jatkuu alla.
Tällä hetkellä mukavasti kokoomuksen kansanedustajana Arkadianmäellä istuva Lindberg kiisti ontuvasti väitteet F-35-hävittäjän suosimisesta.
”Lindberg ei kuitenkaan kommentoi HS:lle tarkemmin SK:n jutun tietoja, joiden mukaan poliitikoilta on myös pyritty peittämään amerikkalaishävittäjän kalliita käyttökuluja”, kirjoitti Helsingin Sanomat 14.5.2020.
Vasemmistoliiton silloisen varapuheenjohtajan Jussi Saramon mukaan hävittäjähankinta näyttikin läpikotaisin korruptoituneelta.
”Pitäisi harkita joko hankinnan keskeyttämistä tai F-35:n sulkemista ulos. Hankinnan siirtämiselle ja uudelleenarvioinnille löytyy taloudellisia ja maanpuolustuksellisiakin perusteita”, Saramo sanoi.
Konetyypin ongelmat olivat jo tuolloin tiedossa ja etenkin vain yhdellä koneella suoritetun koelentofiaskon jälkeen moni ihmetteli, miten tehdyn kaltaiseen ratkaisuun oli ylipäätään mahdollista päätyä.
Talouspoliittisen ministerivaliokunnan lokakuussa 2019 tekemän linjauksen mukaan hävittäjät maksavat hankintavaiheessaan 10 miljardia euroa.
Palkansaajien tutkimuslaitoksen entisen tutkimuskoordinaattorin Eero Lehdon mukaan F-35 tulee elinkaarensa aikana Suomelle HX-hankkeessa mukana olleista konetyypeistä ylivoimaisesti kalleimmaksi. Sen arviolta 41 miljardin euron kokonaiskustannukset 30 vuoden aikana ovat noin neljä kertaa korkeammat kuin ruotsalaisen Jas Gripenin.
Lienee viimeistään tässä vaiheessa selvää, että tuskin kukaan HX-hankkeen puitteissa toiminut sotilasasiantuntija, saati sitten päätöstä tukenut poliitikko, olisi ostanut itselleen sellaista uutta ja kallista autoa, joka vikaantuu jo koeajolla ja jonka huoltokustannusten tiedetään hipovan pilviä.
Toista se on, kun raha tulee veronmaksajien taskusta.
Lähteet: BNO, Anadoly Agency, IS, Flight Global, Suomen kuvalehti, Helsingin Sanomat, Osallisuusmedia
Mainos. Juttu jatkuu alla.
Kuvituskuva: Sjoerd Hilckmann/Hollannin puolustusministeriö (CC0)
Piditkö lukemastasi? Arvostaisimme, jos jakaisit artikkelin eteenpäin.
Verkkosanomien sovellus on saatavilla mobiililaitteille:
Lataa sovellus
Kirjoittanut
Viimeisimmät
- 27.2.2026VS PremiumUkrainan sotakeskustelu ei ole spontaania – se on ohjelmoitua
- 26.2.2026UlkomaatMélenchon haluaa murtaa mediajättien tiedonvälityksen monopolin
- 23.2.2026PääkirjoitusPääkirjoitus 23.2.2026: Zelenskyin energiakiristys rikkoo EU:n ja Ukrainan assosiaatiosopimusta
- 22.2.2026UlkomaatMacron: Sananvapaus on täyttä hölynpölyä
Eiköhän tulevaisuus ole miehittämättömien laitteiden, millä nimillä niitä kutsutaankin. Ihminen siellä ohjaamossa on kallis turhake. Jopa haitake jos supernopeuksia halutaan, tyyliin 5 machia. Robotit rulettaa OK.
Jarmo Lindberg pitäisi nostaa tikunnokkaan näiden romujen hankkinnasta. Näki heti sen ohjelman alusta asti että homma on päätetty etukäteen. Kauhea show järjestettiin ihan turhaan. Hornettien vastakaupatkin olivat pelkkä peitetarina Antero Kekkosen mukaan joka oli silloin bolsevikkien varapuheenjohtaja. Myös A-luokan toimittaja.
Näistä paskoista pitäisi päästä eroon kuten Usastakin ja JAS kehiin. Kyllä yksi kaksi miehitettyä laivuetta täytyy olla merialueiden valvonnassa ja tunnistus/häätöduuneissa käytettäviksi.
Suomi on muutenkin ajettu WEF:in toimesta perseelleen ja Klasun resetti odottaa oven takana jollei jengi herää!